بهترین مشاور

رانندگان بالای 60 سال دارای نرخ سقوط بالاتری در محیط های عملیاتی بدون مشکل هستند - مانند اتصالات - نسبت به رانندگان سایر گروه های سنی. اگرچه رانندگان سالخورده توانایی های رانندگی را بدتر کرده اند اما ثابت کرده اند که احتیاط بیشتری برای جبران کمبودهای این موارد دارند. به این ترتیب، رانندگان مسن تر از انجام رفتارهای خطرناک مانند سرعت، خطرناک بودن یا رانندگی تحت تاثیر الکل اجتناب می کنند.

چنین نتیجه گیری هایی از مطالعه انجام شده توسط محققان دانشگاه گرانادا گرفته شده است و اخیرا در Revista Espa-ola de Geriatr-a y Gerontolog-a منتشر شده است، که در آن یک مطالعه جامع در ارتباط بین رانندگی و سن ایجاد شده است. نویسندگان این مطالعه دیوید نمی تونم-N کورت-S، مرسدس الدور-N سگورا و C-ndida کاسترو رام-REZ ، از اساتید دانشکده روانشناسی از دانشگاه گرانادا.

در دهه های گذشته، افزایش قابل ملاحظه ای از نرخ تصادف رانندگان بیش از 60 ساله گزارش شده است. با این حال، و بر خلاف نظر عمومی، مطالعه انجام شده توسط دانشگاه گرانادا نشان داد که نرخ سقوط در این گروه سنی کمتر از رانندگان جوان تر از 20 سال است.

عشق یک طرفه

2 از هر 10 نگه داشتن رانندگی

محققان خاطر نشان می کنند که "24.8 درصد از رانندگان بیش از 74 سال رانندگی را ادامه می دهند" و آنها اظهار داشتند که اگرچه نرخ تصادفات رانندگان سالخورده پایین است، "وقتی که آنها در تصادف ماشین شرکت می کنند، آسیب های رنج می برند که جدی تر از میانسال یا رانندگان جوان ".

دیوید کاننت ن نتیجه میگیرد که "سن به نظر نمی رسد عامل مهمی در حوادث مرگبار است." علاوه بر این، تعدادی از مطالعات نشان داده اند که "بین رانندگی و داشتن رضایت بالاتر در سن پیری رابطه وجود دارد". به عبارت دیگر، افراد سالم وقتی که رانندگی را ادامه می دهند خوشحالتر هستند، زیرا اعتماد به نفس آنها افزایش می یابد.

محققان دانشگاه گرانادا اظهار داشتند که محدودیت سن برای رانندگی نباید وجود داشته باشد و "مقامات باید اجازه دهند رانندگان سالخورده تا زمانی که بتوانند رانندگی را ادامه دهند، با این فرض که این امر هیچ خطری برای امنیت خود و دیگران نیست" "